电动自行车：2010绿色低碳大势所趋

据悉，“据我估计，电动自行车 的新国标2010年年内有可能出台。电动自行车新国标和电动摩托车的国标将成为2010年产业发展的转折点。对每个企业来讲，我认为都将是一场赶考，是每个电动自行车企业必经的艰难之路，也是发展之路。”马中超说。

　　中国自行车行业协会提供的资料显示，2009年全国自行车总产量为7600万辆，同比下降13.2%，降幅为1996年以来的最大。2009年，自行车、电动自行车、零部件出口普遍下降，全年累计自行车出口4615万辆，同比下降8.2%，降幅为1986年以来最大。

　　产业调整呈2010年行业的新亮点。近日，2010央视网第三届电动自行车产业发展高峰论坛在天津举行。中国自行车行业协会理事长马中超在论坛上指出，电动自行车行业尽管去年增速8%，但市场供大与求的局面并没有改变，2010年，企业市场定位的“准不准”，市场细分的“好不好”，将成为电动自行车行业洗牌的临界点。

　　马中超表示，在生产、出口普遍下降的同时，自行车产业的调整呈现出三大亮点：一是企业的盈利能力增强，据国家统计局统计，2009年规模以上企业实现利润19.9亿元，同比增长22.2%，行业销售利润由上年同期的2.7%大幅提高到3.2%，行业的整体盈利能力显著提高。

　　二是出口产品的结构发生了明显变化。山地自行车出口比重由上年的31%下降为17%，其他未列明自行车出口比重由上年25%上升到40%，竞赛型自行车出口量则是上年的4倍。三是市场需求的新变化，在国内市场电动自行车市场竞争的焦点经历了由产品到价格 ，再到产品的变化。在出口市场，中亚、北非、中东、南亚等地区，发展中的国家进口量快速增长，成为具有潜力的新型市场。

　　从去年12月开始，自行车产业出口回暖，生产大幅度下降趋势得以扭转，实现了全年唯一的“双正”增长。新年伊始，行业恢复性增长的势头进一步加强，今年1月，自行车出口量达到了407.5万辆，同比增长21.4%。电动自行车出口3.9万辆，同比增长2.8%。

　　马中超认为，部分企业因为没有核心竞争力，优势递减，很快将被市场淘汰，已成定局。有品牌优势、品质优势以及渠道优势的三优企业，与产能过剩、打价格战、低价竞争的企业分道扬镳将成为行业的亮点。

　　马中超同时透露，国家有关部门将于近期启动新国标的修订工作。新国标修订将遵循以下几项基本原则：新国标要符合国家法律法规的要求；新国标要有利于行业留有发展的空间；新国标的修订要切实保障消费者的权益和安全；新国标要得到社会各界的认可。

　　中国自行车行业协会助力车专业委员会主任陆金龙告诉记者，政府部门、电动自行车行业、学术界等各界人士都在为新国标的修订进行努力。今年“两会”期间，代表和委员们就对电动自行车产品标准提了不少意见。

　　绿色低碳大势所趋

　　“新国标无论何时出台或怎样出台，五金 电动自行车产业都应该以发展低碳绿色经济和生态环保产品的国策为依归，按照节能环保 、低碳低耗、安全耐用的基本要求，加强产品的研发创新和锂离子动力电池推广应用，按照国家技术标准和国际市场产品规范，努力开发高品质、轻便型、助力型和混合动力型的电动自行车产品，以及多功能、多用途的电动车产品，来满足国内外市场需要。”天津市自行车行业协会理事长龚孝燕如此表示。